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封面新闻记者 赖芳杰
1月24日，2025年“大国工匠年度东说念主物”宣传举止揭晓了50位入围东说念主选，包含10位年度东说念主物及40位提名东说念主选。其中，一位来自四川的工程测量员引东说念主正式。他是郭平，是中铁二局诚正公司首席技师。
他莫得扎眼的学历起初，却用32年如一日的着力，在铁轨、正大与群山之间，写下了一部对于“精确”的听说。他的尺子，量过万里江山；他的脚步，踏遍故国地面；他的名字，刻进了中国基建的精度坐标里。
“铁轨摇篮曲”里走出的测量东说念主
1974年，郭平降生在重庆铜梁的一个铁路家庭。父亲、姨父都是中铁二局的老工东说念主。童年顾虑里，莫得童谣，只好蒸汽机车的轰鸣和铁轨接缝处“哐当哐当”的节拍——他笑称那是我方的“铁轨摇篮曲”。
15岁那年，他凭铁路员工家属免票，独自坐火车去南宁插足中考。意见明确：考铁路学校。三年后，他称愿被成都铁路工程学校考取。讯息传回家，母亲提前杀了年猪，摆了20多桌筵席。在阿谁年代，这是全家最魁岸的庆祝。
1993年，中专毕业的郭公说念式加入中铁二局精测队，成为又名工程测量员。从此，再未换岗。
郭平 图据受访者
“早年的测量使命，不是当天念念象中的‘按个按钮’那么撇脱哈。那期间莫得GPS，莫得全站仪，靠的是经纬仪、钢尺和一对脚。”郭平回忆，在南昆铁路米花岭正大实习时，他梯山航海作念为止测量，短短几个月穿烂两双鞋；在朔方零下20℃的郊外，牛奶冻成冰块，他只可啃着吃；在南边密林，要时刻属目马蜂和毒蛇；在正大深处，说合功课12小时以上，累了就靠墙打个盹。
“测量是工程的眼睛，更是列车安全的人命线。”郭平说，“差一毫米，可能等于一丈差九尺。”恰是这份对“豪厘”的敬畏，让他在300多个国度级要点工程、超一万公里的涌现测量中，从未出过一次测量事故。
从中专生到“双封顶”：
他把厚爱熬成了高度
1994年，刚使命一年的郭平作念了一个惊东说念主决定：跳过大专，径直报考武汉测绘科技大学本科函授。白昼扛仪器跑工地，晚上挑灯啃册本，5年半后，他以优异得益毕业，并成为该校“第二届校长奖励基金”独逐个等奖获取者。
尔后，他一齐考取注册测绘师、一级建造师、注册监理工程师，以致拿下国外巨擘的英国皇家特准测量师（MRICS） 履历。2011年，他高分通过天下首批注册测绘师检会，成为中铁二局首位抓证东说念主。更难得的是，他同期领有正高档工程师（时期职称顶格）和首席技师（手段品级顶格），达成业内荒废的“双封顶”——中国中铁系统第一东说念主。
“时期不是私产，它属于扫数需要它的东说念主。”郭平从不合计这些头衔属于我方一个东说念主。
郭平不是只会受罪的“老黄牛”，更是善于破题的“巧匠”。靠近长大正大交融难题，他研发“正大超短边测量时期”和“贫寒山区正大洞口为止网测量时期”，将交融缺点为止在范例限差的五分之一以内；在高原雪山，他当先引入无东说念主机处分异常地形测量瓶颈；他编缉的专著《高速铁路长大正大平面为止测量要道时期》被纳入天下总工会“百工百法”丛书。
2024年，他的恶果“基于已有GNSS为止网的高精度正大孤独为止网开导时期”荣获第四届天下工程建造微改造时期大赛罕见奖。于今，他已获20多项专利、5项省部级工法、6项软件著述权，发表论文20余篇。
而这些恶果，很快就被他带进了课堂。2017年，“郭平劳模改造使命室”诞生。他把32年教养毫无保留地传授给年青东说念主。半夜的名堂部会议室里，灯光常亮到凌晨。他拿入部下手绘的为止网图，一边画一边讲：“你这里差了几毫米，就可能影响正大交融。”年青东说念主围坐一圈，条记本上密密匝匝记满“郭氏口诀”。
郭平（右）带徒测量 图据受访者
有门徒问他：“师父，这些但是您的‘独门隐讳’啊！”他摆摆手：“时期是死的，东说念主是活的。你用好了，比我用更有价值。”
几年下来，这颗火种真燃成了燎原之势。如今，从使命室走出的300多名高手段东说念主才，遍布天下要点工程一线。其中5东说念主成为中国中铁系统仅有的9位测量类首席技师中的半壁江山；30多东说念主获评特级技师；6东说念主评上正高档工程师——非常于从“工东说念主”走到了“教授”级别。
更让东说念主动容的是，不少门徒也启动带徒。郭平看着他们站在领奖台上，比我方获奖还慷慨。“昔时是我追着精度跑，当今是各人一都追。”他说，“这才是工匠精神该有的形状——不是孤峰，而是群山。”
从19岁的青涩学徒，到52岁的行业标杆，郭平用一把尺、一台仪、一对脚，丈量了中国的速率与高度。他说：“测量是我最擅长、最厚爱股票配资博客_配资炒股观点整理，何况是有着最深有情谊的一项使命，已深深印刻在我的东说念主生激越坐标中。”而这个坐标，永远指向下一个工程，下一座山，下一条通往畴昔的轨说念。
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