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2月2日，Alphabet旗下自动驾驶企业Waymo崇拜晓示完成新一轮160亿好意思元(约合东说念主民币1112亿元)融资。
此轮融资将重心用于扩大无东说念主驾驶出租车(Robotaxi)车队限度，并商量于2026年将劳动拓展至包括伦敦、东京在内的十余个海外新城市（300778），记号着这家自动驾驶界限头部企业崇拜开启全球化买卖化进度。
融资气势豪华，估值达1260亿好意思元
据Waymo官方博客泄露，这次融资由Dragoneer Investment Group、DST Global与Sequoia Capital(红杉本钱)荟萃领投，同期诱骗了稠密全球着名投资机构参与。其中，Andreessen Horowitz、Mubadala Capital、Bessemer Venture Partners、Silver Lake、Tiger Global、T.Rowe Price等机构孝顺了热切投资，BDT&MSD Partners、Capital G、Fidelity Management&Research Company、GV、Kleiner Perkins、Perry Creek Capital及Temasek等也加入投资方阵营。
值得温雅的是，Waymo母公司Alphabet不仅参与了本轮融资，还保执了其深广投资方的地位，执续为Waymo的期间研发与业务彭胀提供策略支执。融资完成后，Waymo的估值崇拜达到1260亿好意思元，进一步幽静了其在自动驾驶行业的卓著地位。
动作从谷歌自动驾驶步地孤立而来的企业，Waymo的买卖化进度历经多年千里淀。早期阶段，Waymo主要在硅谷及旧金山湾区开展自动驾驶期间环球说念路测试，并通过公众或媒体演示考据期间可行性。2016年，公司达成要害冲破，在亚利桑那州凤凰城脱手测试，并最终移除车内东说念主类安全驾驶员，使凤凰城成为全球首个向公众开放无东说念主驾驶出租车叫车劳动的市集——用户可通过平台呼唤配备Waymo自动驾驶系统的克莱斯勒Pacifica Minivan。
2023年8月，Waymo迎来买卖化里程碑，获取好意思国加利福尼亚州运营机器东说念主出租车劳动并收取用度的最终许可。而后，公司马上在旧金山推出有限劳动，迟缓将掩饰范围扩大至系数这个词旧金山湾区、硅谷，以至蔓延至贯穿该区域多个城镇的高速公路聚积，同期胜利过问洛杉矶市集。2025年，Waymo通过与Uber达成联接，进一步将业务拓展至奥斯汀、亚特兰大两座好意思国城市；2026岁首，迈阿密也被纳入其劳动邦畿，Waymo完成好意思国六大中枢齐会区的布局。
运营数据亮眼，买卖化过问老练期
跟着业务掩饰范围的扩大，Waymo的运营数据执续攀升。当今，该公司在好意思国六大齐会区每周提供的无东说念主驾驶出租车劳动已达40万次。仅2025年一年，Waymo的年度劳动量就达到1500万次；规定2026年1月，其累计劳动次数已冲破2000万次，充分阐述了市集对其自动驾驶期间的领受度。
Waymo在官方博客中强调：“咱们已不再是考据自动驾驶想法，而是在限度化鞭策买卖践诺。刻下的中枢任务是为2026年在包括东京、伦敦在内的20余个城市开展网约车运营奠定基础。”
不外，业务的高速彭胀也使Waymo靠近更多监管与公众质疑。近期，有报说念指出Waymo的机器东说念主出租车在部分区域推崇出危急行驶行为，尤其在学校左近区域问题杰出。好意思国国度公路交通安全措置局(NHTSA)短处拜谒办公室与国度运载安全委员会(NTSB)已针对Waymo机器东说念主出租车在校园巴士左近的违章行为脱手荟萃拜谒。
更受温雅的是，NHTSA于上周(2026年1月下旬)新增一项拜谒，原因是一辆Waymo出租车在学校隔邻路段撞上又名儿童。据拜谒泄露，事故发生时车辆行驶速率约为6英里/小时(约9.7公里/小时)，儿童仅受幽微伤，当今已无大碍。这次事故再次激发公众对自动驾驶期间安全性的连络，也为Waymo的海外彭胀之路增添了监管挑战。
中好意思无东说念主驾驶出租车争霸
动作全球L4级自动驾驶的“先驱”，Waymo这次融资进一步暴露行业头部玩家的彭胀贪图；而在中国市集，小马智行、文远知行等企业也已酿成各异化竞争上风，三者在期间蹊径、买卖化落地、成本适度及全球化布局上呈现出显明的“中好意思赛说念对比”特征。从三者的对比可见，全球自动驾驶行业已酿成“好意思国期间纵深”与“中国落地后果”的两大阵营，中枢各异源于市集环境、政策导向与成本结构。
中好意思主要无东说念主驾驶出租车企业相比(陈霞昌/制表)
从限度上看，Waymo凭借超2000万英里测试里程、纯L4运营教授，一经行业期间“天花板”，但其发展受制于两大瓶颈：其15万好意思元的单车成本虽较早期大幅下跌，但仍无法适配除泰西日外的新兴市集；而好意思国脉土出行需求增速有限，伦敦、东京等新市集需支吾更高的合规成本。
而小马智行和文远知行两家头部企业则受益于国内对无东说念主驾驶的鼎力支执而潜力鼓胀。收成于场所政府通过“智能网联汽车示范区”提供政策支执，小马智行快速获取全无东说念主运营许可，格外是广州“黄金走廊”的高客流密度，平直支执了“单车盈亏均衡”的冲破。文远知行聘用了“轻钞票+出海”旅途，用B端场景摊派风险，用新兴市集开放增量。
有分析以为，Waymo凭借期间积蓄与本钱上风股票配资博客_配资炒股观点整理，一经全球L4赛说念的“领跑者”，但中国企业凭借政策适配、成本适度与多场景革命，已在局部市集酿成“错位竞争”上风。改日行业的输赢手，将取决于“期间老练度”与“买卖化后果”的均衡才略。
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